2025年12月13日，深圳地铁黄木岗交通枢纽迎来了两位特殊的“新员工”——全球轨道交通行业首款AI导盲犬“小蒜”正式启动试点服务。当视障乘客么传锡握住“小蒜”的扶手，轻声下达“带我去卫生间”的指令时，这台通体圆润的智能设备即刻启动，稳稳引领他穿过人流，精准避开障碍物，最终安全抵达目的地。这场科技与人文的碰撞，为视障人士的地铁出行掀开了全新篇章。
“小蒜”的亮相，藏着深圳科创的硬核实力。这台看似小巧的设备内核“黑科技”满满，融合了多模态3D体素神经网络复合传感技术、室内外一体化规控技术与视觉语言大模型等前沿成果。其搭载的激光雷达能实现3D立体环境分析，对行人、固定设施等各类障碍物进行精准判别，配合厘米级定位技术，避障精度可达到2厘米级别。“哪怕是地面凸起的地砖、突然穿行的孩童，它都能提前预判并平稳避让。”研发团队负责人肖盈雷介绍，这种动态感知能力让“小蒜”比传统导盲辅具更具安全性。
更令人称道的是“小蒜”的交互智慧。视障乘客无需复杂操作，仅凭自然语音即可激活全部功能，无论是前往安检口、换乘站台，还是枢纽内的美食街，它都能快速规划最优路径并实时导航。行进过程中，它会通过语音实时播报环境信息：“前方5米左转，即将抵达无障碍电梯”；遇到紧急情况则会及时提示：“请注意，右侧有快速靠近的行人”。试用首日体验的郭女士感慨：“它就像我的眼睛，我想去哪儿，它就带我去哪儿，这种自主出行的感觉太安心了。”
选择黄木岗枢纽作为试点，既是考验更是匠心。作为国内首座“站、桥、隧”一体化建设的综合交通枢纽，这里拥有竖向七层立体结构，整合了7号线、14号线两条地铁线路，21个出入口四通八达，既联通着市二医院、华强北商圈等重要区域，又包含商业空间与慢行系统，日均人流量巨大。“枢纽结构复杂，人流车流交织，对导航精度的要求远超普通站点。”深圳地铁物业工作人员刘雪莲解释，正因其挑战性，才更能检验“小蒜”的实战能力。目前，枢纽13口、14口旁的无障碍垂直电梯处已设立专属服务点，初期配备两到三台设备，后续将根据需求增至五台。
相较于传统导盲犬，“小蒜”展现出独特的技术优势。么传锡作为拥有传统导盲犬的资深使用者，对此有着直观感受：“导盲犬会受环境干扰，遇到同类可能分心，而且无法识别红绿灯。但‘小蒜’能精准判断交通信号，专注度始终在线。”此外，相较于智能眼镜占用听觉感知的局限，以及四足机器人成本高、续航短的问题，轮式设计的“小蒜”不仅续航更长、成本更低，更能避免“机器能过、人过不去”的安全隐患。为保障试点初期的使用体验，深圳地铁还在首月安排了专人协助视障乘客熟悉设备，同时录入工作人员声纹确保服务规范。
